Как использовать сооружения, которые уже построены

Сооружения могут быть использованы и для строительства подвесного моста.

1. Усиление тоннелей метро.

Вся тяжесть подвесного моста сосредоточена в центре пересечения улиц. Тоннели метро не были разработаны, чтобы выдерживать эту точечную нагрузку. Строительство подвесного моста требует такое же усиление тоннелей метро, которое требуется для строящегося проекта развязки.

2. Понижение высоты улиц.

Текущий проект предусматривает, что уровень проезжей части будет понижен. Это хорошо, так как позволяет снизить высоту пешеходного моста, что облегчает передвижение для пешеходов и велосипедистов.

3. Подъездные дорожки к эстакаде.

 Уже построена опора под одну из эстакад. Её можно использовать для одной из подъездных дорожек.

Пресса


Активисты просят еще раз подумать над целесообразностью строительства транспортной развязки на главном проспекте столицы и предлагают рассмотреть альтернативный вариант решения транспортной проблемы, наносящий меньший ущерб природе и эффективно распределяющий транспортные, пешеходные и велосипедные потоки.
 



Активисты обращают внимание на то, что строительство развязки в том виде, в каком оно запланировано и ведется в настоящее время, грозит уничтожением ценной парковой зоны, которая является частью исторической Слепянской водной системы, а также значительно ухудшит условия передвижения пешеходов и велосипедистов, нарушит визуальное пространство города.



Ужо пабудаваныя аб’езныя дарогі на скрыжаваньні вуліцы Філімонава і праспэкта Незалежнасьці цалкам пасуюць для будоўлі падвеснага пешаходнага моста, лічаць экалягічныя актывісты і прапануюць альтэрнатыву будучай эстакадзе.



В сети создан сайт razvyazka.net, где обосновывается необходимость отказа от двухуровневой развязки на пересечении проспекта Независимости и улицы Филимонова возле будущего офиса российской компании «Газпром» (запланирован на месте снесенного автовокзала «Московский»). 
 



Данный участок имеет ключевое значение и для велосипедной инфраструктуры Минска, так как он находится на пересечении двух важных велосипедных маршрутов: уже построена велодорожка на проспекте Независимости и планируется непрерывный рекреационный веломаршрут, расположенный вдоль Слепянской водной системы.



В Минске на пересечении проспекта Независимости и улицы Филимонова возле будущего офиса российской компании «Газпром» хотят построить многоуровневую автомобильную развязку. По мнению общественности, она уничтожит часть Слепянской водной системы.